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  • 1 Escrito por Italian_Scorpion

Tópico: Punto 1.2 16V 5ª velocidade a morrer em subidas

  1. #1
    Curioso
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    Punto 1.2 16V 5ª velocidade a morrer em subidas

    Boas!
    Tenho um punto mk2 1.2 16v.

    Este fim de semana fui fazer a A4 de Matosinhos a Mirandela (ida e volta) e notei que algumas subidas o punto perdia a velocidade em 5ª indo até aos 80-90kmh.

    Como nunca me tinha acontecido ocorrem-me duas possibilidades, a estrada era mais inclinada do que parecia ou tenho um problema no carro.

    Acham normal o carro ir dos 130kmh aos 90kmh em 5ª numa auto-estrada? O pior é que eu metia 4ª e não adiantava nada, mas também a 4ª deste carro não é grande coisa

  2. #2
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    Se a inclinação for muita é perfeitamente normal...

    Se vais com ele carregado mais normal ainda
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    Famel Z3 '89

  3. #3
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    Era uma inclinação de 5%

    O total de peso deveria ser 200kg além do carro em si

  4. #4
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    Eu tenho um 16v de 2001 e numa subida nunca deixes a rotação cair abaixo das 3000. Deixaste cair até aos 80 o que dá 2000 e pouco e o motor nessa rotação não puxa. A essa velocidade so com terceira a fundo até as 4500 e depois 4. O meu sobe bem a subida da A25 entre Albergaria-a-Velha e talhadas a 120, mas é em 4. Meto a 4 quando vai a 110 (3000) e depois ele aguenta bem.

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  5. #5
    Puntista Júnior
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    Conduzir atmosféricos temos que usar a caixa. Ela esta lá para isso. 🙂

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  6. #6
    Puntista Sénior Avatar de Italian_Scorpion
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    Eu noto essas perdas e em 6 mas em 5 subo bem e estavel a 120 130 a A28 troço Vp Ancora- outeiro, entro em 6 a 130 reduzo ao 120 depois mantem se bem se carregar mais faz 130 a fundo 140 fica nas 4000 Rpm , outras subidas menos inclinadas aguenta se bem na 6, isto sem peso no carro com peso o capitulo muda por completo, e o consumo. Faz um teste tenta subir as 4000 Rpm de 4 se perderes muito podes ter algum problema. Eu faco muita AE com o meu sport e noto que ele so anda das 3500 pa cima.
    Claudio16v gosta disto.


    Fiat Punto Sport

  7. #7
    Curioso
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    Obrigado pessoal

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