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Tópico: Camber das rodas

  1. #1
    Puntista Estudioso
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    Camber das rodas

    Boas hoje foi alinhar direcção e mudar pneus e na maquina de alinhamento mostrou que tenho roda do lado esquerdo a 0.40 o gajo indicou estava normal mas a do lado direito ta -1.12 e gajo disse-me que posso ter amortecedor empenado ou braço direcção ou manga deixa pessoal já algum vez tiveram este problema como faço para resolver isto estou pensar começar trocar amortecedores porque preciso os meus já os tenho ah 2anos e tal e tau moles!
    Obrigado

  2. #2
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    Re: Camber das rodas

    A única maneira de conseguires afinar o camber das rodas de um Punto é se comprares uns amortecedores modificados para o efeito e os respectivos parafusos de afinação. Anda um conjunto desses à venda por aqui. :mrgreen:

    edit: deves ter a manga de eixo ou o braço da suspensão ligeiramente empenados. Leva-o a uma oficina de jeito para diagnosticarem isso.

    Fiat Punto ELX 75 '94 Nero Rest in pieces
    Morris Mini 1000 MkII '69 Giallo Ginestra Em suspensão criogénica desde 2003
    Fiat Punto ELX 85 16v '98 Bianco Banchisa O consumo de gasolina é directamente proporcional ao gozo que oferece
    PUNTOPT.NET. O FUTURO É AGORA.

  3. #3
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    Re: Camber das rodas

    HotShot nao pode ser tambem amortecedor?isto e normal acontecer puntos?

  4. #4
    Puntista Doutorado Avatar de ThunderFox
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    Re: Camber das rodas

    Não sei se é normal... O meu já se nota algum camber positivo na roda do lado do condutor... Mais estranho é ganhar camber nas rodas de trás uma vez que o eixo é rígido, o meu branquinho tinha camber negativo atrás numa das rodas, apesar se ser pouco!

    "The ride never ends." Powered by TFPerformance
    '01 Punto S 8V Panda Devil (now powered by LPG)
    '01 Seicento S
    Super d'Orige

  5. #5
    Puntista Estudioso
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    Re: Camber das rodas

    Nas rodas tras camber ta bom no meu

  6. #6
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    Re: Camber das rodas

    Citação Mensagem Original de thunderfox5
    Não sei se é normal... O meu já se nota algum camber positivo na roda do lado do condutor... Mais estranho é ganhar camber nas rodas de trás uma vez que o eixo é rígido, o meu branquinho tinha camber negativo atrás numa das rodas, apesar se ser pouco!
    Isso deve-se ao amortecedores estarem a ficar fracos..

  7. #7
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    Massamá
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    Re: Camber das rodas

    a tua situação é algo complicada de dar um diagnostico sem ver o carro ... normalmente os camber´s nos puntos andam dentro dos valores da tua roda esq.
    Existe uns parafusos da Monroe chamados "Magic Camber" que podem corrigir esse problemas mas convem veres qual a causa... pode ter sido uma pancada e os sinoblocos deram de si , pode ser o triangulo empenado , pode ser um rolamento...

  8. #8
    Puntista Doutorado Avatar de JoaoDoCabrio
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    Re: Camber das rodas

    Geralmente, aposto mais nos sinoblocos ou mesmo num amortecedor defeituoso.

  9. #9
    Puntista Estudioso
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    Re: Camber das rodas

    Wiki_man tas falar sinoblocos do braco certo?

  10. #10
    Gil
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    Re: Camber das rodas

    Citação Mensagem Original de Wiki_Man
    Geralmente, aposto mais nos sinoblocos ou mesmo num amortecedor defeituoso.
    Tava a ler o inicio do topico e disse logo para mim que era sinoblocos, tu e o marco tiveram a mesma ideia Maxjob como o teu carro tem um porradão d km, aposto mais em sinoblocos.




    being bored out


    Finished article


    Inner sleeves made from similar material


    Finished


    Turning the Superflex PU - its horrible stuff to machine.


    No pics of pressing in, but here is the PU pressed into the outer sleeves


    Again, no pics of drilling, but here is the finished articles - drilled and the inner sleeves pressed in


    Rear beam bush housing cleaned up with flap wheel


    The bushes were put in the freezer for an hour. The beam housing was warmed a little with the oxy-torch, and the bush was hammered in. Even so, it was still very tight.
    2002 Mazda MX-5 1.6 16v
    R56 Mini Cooper S


    Ex Projecto Punto mk2 1.2 16v HLX 3p: http://www.puntopt.net/forum/showthr...§Ã£o-pag.103-p

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