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Tópico: Aplicação de discos traseiros Bravo e Puntos MkI

  1. #31
    Puntista Veterano Avatar de JorgeFonseca
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    May 2008
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    V.N. Gaia
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    Re: Aplicação de discos traseiros Bravo e Puntos MkI

    Esse tutorial tb é dirigido aos puntos mk2??? Uma cena...ele ligou os discos ao travão de mão??Trava na mesma??o seja quando travamos tb travam os tambores atrás???elucidem-me que eu sou um nulo nisto... :mrgreen:

  2. #32
    Puntista Extraordinaire Avatar de HotShot
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    Re: Aplicação de discos traseiros Bravo e Puntos MkI

    Citação Mensagem Original de Wiki_Man
    Citação Mensagem Original de ToJura
    eu li so por alto as duvidas do ppl...e é axim eu pus agora travoes d disco atras no meu MK1 e foi so tirar eixo e meter eixo (do Gt) mais nada....ate u travao d mao serve o mesmo....kn saiba 45min. 1 Hora monta na boa...podem ver na mnh galeria. esta um 'atalho' na mnh assinatura.
    Cump's
    Os cabos dos travões não são iguais... Como conseguiste essa proeza?

    E os parafusos de fixar o eixo? Compraste novos ou foste cometer o "crime" de meter os mesmos?
    É verdade, João. Esses parafusos levam um binário tal quando são apertados que chegam a entrar em regime plástico, tais como os parafusos das cabeças de motor. Podem ser reutilizados, mas não é mesmo NADA recomendado...

    Fiat Punto ELX 75 '94 Nero Rest in pieces
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    Fiat Punto ELX 85 16v '98 Bianco Banchisa O consumo de gasolina é directamente proporcional ao gozo que oferece
    PUNTOPT.NET. O FUTURO É AGORA.

  3. #33
    Puntista Júnior Avatar de ToJura
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    Re: Aplicação de discos traseiros Bravo e Puntos MkI

    'N' de pessoal que conheço me disse que nao havia problema em trucar os Eixos os d origem do Mk1 85.16V k tem tambores pelo Eixo do Gt com travoes de disco. e como pessoalmente, alem da estectita tmb prezo pela segurança decidi por e adquiri um Eixo a um amigo meu k tinh u Gt p peças. comprei tmb discos novos, apesar d n ser necessario pk us que la estavam aindas tavam boms. mas ixu ja sao marikices..l0ol...e exe meu amigo dixe-me por experiencia propria k dava na boa mm era tirar e por....eu falei kom u meu mecaniko(o k esta na foto) e ele tmb dixe o memo..intao foi...as bombas do oleo dao as k tao no carro pk mesmo sendo tambores tmb usam olaeo(pa kn n sabe) é so tirar d um e ligar a outro...u travao de mao tmb da na boa...é so tirar u cabo 'velho' e por u 'novo'...dpois u eixo do Gt tem uma peça k vai fzr u cabo que vem do travao de mao paxar pa 2 um pa cada disco. e é klaro k o carro fika a traxar muito melhor :P pk kom disco atras é outra Historia foram a minha 'galeria' perguntar por uns parafusos....epa isso n sei pk n fui eu k montei... :roll:
    penxo k nao a mais nada..é mm na boa..n tem nd k saber...
    Cump's
    Mi Punti 85.16V MK1-com Pósinhos Mágicos*PerlimPimPim*
    ''...Nen tudo é o que parece...'' o.0

    Todos difrentes, mas com uma semelhança única:o Amor pelo Punto.
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  4. #34
    Puntista Doutorado Avatar de JoaoDoCabrio
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    Re: Aplicação de discos traseiros Bravo e Puntos MkI

    Facto curioso ToJura... Trocaste os parafusos aquando da troca? A bomba dos travões do GT meteste-a no teu 85 16v? Tens ABS no carro?
    Se não tens estes dois elementos, então a diferença é puramente psicológica. Até porque para fazeres essa troca, convinha teres ABS de modo a que o repartidor da travagem tenha a leitura das quatro rodas. E atenção, não apertes muito o travão de mão... :roll:

  5. #35
    Puntista Júnior Avatar de ToJura
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    Re: Aplicação de discos traseiros Bravo e Puntos MkI

    Citação Mensagem Original de Wiki_Man
    Facto curioso ToJura... Trocaste os parafusos aquando da troca? A bomba dos travões do GT meteste-a no teu 85 16v? Tens ABS no carro?
    Se não tens estes dois elementos, então a diferença é puramente psicológica. Até porque para fazeres essa troca, convinha teres ABS de modo a que o repartidor da travagem tenha a leitura das quatro rodas. E atenção, não apertes muito o travão de mão... :roll:
    ya...soube k tinha Abs atras knd u meu mecaniko estava a montar e dixeme. a bomba fikou a mesma do meu carro e o travar acredita k n é psicologico pk notaxe bm a difrenxa...e ainda n pus us Brembo Max a frente so 5ªF e ai ainda vai travar mais...enkuanto o travao d mao. n esta mt so u sufeciente pa segurar u carro. =) e agora vou por tmb as 'maxilas' k seguram as pastilhas ds travoes a frente du Gt pk us Brembo Max k comprei sao mais largos e n cabem nas 'maxilas' do 85.16V.
    E agora ja vou ter Abs.? puzeste exa kestao mas n sei...pk em relaçao a ixu sou um bucado(muito mm) lerdo.
    Cump's
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  6. #36
    Novato Avatar de bolodocaco
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    Citação Mensagem Original de miguelbranco Ver Post
    Boas,
    Acabei de colocar os discos traseiros no meu punto sport. Arranjei um eixo do GT3 e é mt mais fácil. Atenção que os GT's têm uns compensadores para o eixo traseiro e que mt gente não sabe. Eu acabei por monta-los por ter sido recomendado...
    Qualquer questão que possa ajudar, força.
    Boas , mudaste os discos da frente do sport ? ou so trocaste o eixo de tras pelo do gt ?

    Fiat Punto Sport 16V

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